Motoristas com menor acuidade e campo visual devem ter acompanhamento médico
periódico e usar lentes que melhoram a visão funcional, alerta médico.
A recente resolução do CONTRAN (Conselho Nacional do Transito) que reduziu a
exigência de acuidade visual de 60% para 50% e do campo visual para 120 graus
no exame da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) equipara o Brasil a outros> países, mas vai exigir acompanhamento médico periódico para manter a segurança
no trânsito. O alerta é do oftalmologista do Instituto Penido Burnier, Leôncio
Queiroz Neto, perito em medicina do trânsito e membro da ABRAMET (Associação
Brasileira de Medicina do Tráfego). Ele afirma que no Brasil a maioria das
pessoas só faz exame de vista quando vai renovar a CNH e em 5 anos podem
ocorrer grandes mudanças nos olhos. A nova regra, comenta, mantém em atividade
motoristas profissionais que seriam excluídos da profissão e portadores de
glaucoma em processo inicial da doença. O médico ressalta que um estudo
conduzido por ele durante 3 anos em que participaram 81 portadores de
glaucoma, 57% desperdiçou o colírio e por isso fez uso descontínuo do
medicamento. Resultado ˆ Em 3 anos a perda de campo visual aumentou. Além das
consultas periódicas, ressalta, o uso de lentes que melhoram a visão funcional
é essencial para manter a segurança no trânsito.
Isso porque, ressalta, a leitura das letras na Carta de Snellen e a lanterna
utilizada para medir o ofuscamento no exame de habilitação não garantem que o
motorista tenha boa visão funcional.Ele explica que se trata do campo visual, rapidez de leitura, capacidade de adaptação em diferentes níveis de iluminação, ofuscamento, percepção profundidade, cores e contraste. Com exceção do campo visual todas as outras funções sofrem alterações relacionadas à menor acuidade visual. Óculos de grau atualizados melhoram a percepção de profundidade, mas não restaura por completo a visão funcional, observa. Só para se ter uma idéia, pessoas com 50% de visão têm metade da rapidez de leitura e por isso devem estar atentas à velocidade que dirigem para evitar acidentes.
CONHEÇA AS LENTES QUE MELHORAM A VISÃO NO TRÃNSITO
Queiroz Neto afirma que os óculos escuros apreciados por muitos motoristas
diminuem a acuidade visual e a percepção de contraste. Por isso, durante o dia
as melhores lentes são as fotossensíveis que escurecem de acordo com a
intensidade de luz, protegendo os olhos da radiação ultravioleta, importante
causa da catarata e degeneração da retina. Só recomenda o uso de óculos
escuros para quem tem boa visão funcional e para portadores de fotofobia
(aversão à claridade). O problema é comum em albinos ou pessoas de pele e
olhos claros que não têm qualquer enfermidade ocular. Mas, também pode estar
relacionado ao astigmatismo (deformidade da córnea que dificulta a visão de
perto e longe), olho seco, alergia, doenças inflamatórias ou câncer nos olhos,
ressalta. Por isso, adverte, quem tem aversão à claridade deve checar com o> oftalmologista o motivo da sensibilidade.
Para míopes que têm maior dificuldade de adaptação ao crepúsculo o médico diz> que a solução é utilizar lentes de grau na cor âmbar que melhoram a visão de
contraste. „Já fiz teste no consultório com diversos pacientes colocando uma
lente âmbar na frente dos óculos de grau e a visão de contraste melhora‰,afirma.Quem dirige à noite deve optar por lentes amarelas que reduzem o ofuscamento causado por faróis. Queiroz Neto ressalta que o ofuscamento e a dificuldade de enxergar à noite também podem sinalizar início de catarata. A doença reduz em 4 vezes a visão noturna, comenta. A única solução para catarata é o implante de lentes que substituem o cristalino opaco. Acabam de chegar ao mercado lentes intra-oculares que eliminam a necessidade de usar óculos em 95% dos casos, inclusive para perto. Estudos mostram que a nova tecnologia reduz o risco de acidentes de trânsito em 50%, conclui.